Balıkesir geçişini 5 dakikaya düşürecek Kuzeybatı Belde Yolu’nun temeli törenle atıldı

BALIKESİR – Iblağ ve Altyapı Bakanı Adaletli Karaismailoğlu, Kuzeybatı Kasaba yolu tamamlandığında Balıkesir kent geçişinin 16 dakikadan 5 dakikaya ineceğini söyledi.

Bursa-Balıkesir karayolunun terminal girişinden başlayacak ve Üçpınar üzerinden Edremit yoluna bağlanacak Kuzeybatı Kasaba Yolu’nun temeli, Eriştirme ve Altyapı Bakanı Adaletli Karaismailoğlu’nun katıldığı törenle atıldı. Törende mütekellim Bakan Karaismailoğlu, “Ulaştırma ve enfrastrüktür hizmetlerimiz son derakap bitmeme ediyor. Bu yatırımlarla Türkiye’mizi dünyanın tecim yollarının hakimi konumuna yükseltiyoruz. söz konusu çalışmalarımız Türkiye Yüzyılı’nın yeryüzü mehabetli kilometre taşlarından olacaktır. Bu uğurda Eriştirme ve Enfrastrüktür Bakanlığımız çalışmalarını layenkati sürdürüyor. Yaptıklarımızla yetinmiyoruz. Yeni yatırımlarımızı da tıpkısı an geçmiş milletimize sunmak amacıyla sakır sakır çalışıyoruz” diyerek konuştu.

“Andıran zamanda bir nice projeyi hizmete açtık”

Akıbet dönemde bakanlık olarak yaptıkları hizmetler için bilgiler veren Vekil Karaismailoğlu, “11 Ilk Teşrin’bile bölgemiz için bile çok eşsiz olan Ayvacık- Küçükkuyu Troya-Assos tünelini hizmete açtık. Tünellerimizle Çanakkale-Balıkesir- İzmir önünde bölünmüş misil bütünlüğünü sağladık. Yıldız Ege ile Güney Marmara arasındaki ulaşımı kolaylaştırdık. Sabık hafta Sayın Cumhurbaşkanımızın liderliğinde Malatya’yı Sivas’a bağlayan, seyahat süresini 35 dakika kısaltan Hekimhan yolunu açtık. Arkası Sıra Diyarbakır’dahi yolculuk süresini 40 dakikadan 15 dakikaya indiren Diyarbakır Güneybatı mekân yolunu milletimizin hizmetine sunduk. Gene arkası sıra yüzdelik 100 yerel ve milli, zat sınıfında dünyada bire bir önce, bir mühendislik harikası Bitlis Çayı Viyadüğü’nde akıbet kaynağı yaptık ve 9 kilometrelik Bitlis Kasaba Yolu’nu hizmete açtık” dedi.

Türkiye’nin 60 yıldır özlemle beklediği yerli otomobilin dizi üretiminin bile 29 Teşrinievvel’da başladığını kaydeden Bakan Karaismailoğlu, “Güzeşte hafta hem milletimiz hem birlikte Türkiye üzere haddinden fazla mehabetli ve düşündürücü adımların atıldığı tarihe şehadet ettiğimiz eyyam yaşadık. Bizim cumhuriyetten anladığımız azimdir, çalışkanlıktır, milletin bağımsızlığı amacıyla, hürriyeti, egemenliği için muttasıl yola bitmeme etmektir. Bu vatan üzere canını, kanını dilenci etmiş ilkin Atatürk doğmak amacıyla parçalanmamış gazi ve şehitlerimize, milli mücadelede emeği geçenlere borcumuzu fakat bu şekilde ödeyebiliriz. Boş sözler geçicidir. Sürekli olan Türkiye’mize, milletimize faydası olan hizmettir. Ne bahtiyar bize kim cumhuriyetimizin 99’ncu yıldönümünde milletimizin ve onun geleceğine adanmış hizmetlerle kutlamaya bitmeme edeceğiz. Haddinden Fazla şükür; milletimizle bunları paylaşma gururu hepimize yıldız oldu. Önceki Sayın Cumhurbaşkanımız ülkemizin 100 almanak hedeflerini belen fail Türkiye Yüzyılı vizyonunu car etti. Büyüklük aklıyla planlayarak ve hayata geçirdiğimiz dev asar Türkiye Yüzyılı’nın madun yapısıdır. imdi de çalışmalarımızda gücümüze ağırbaşlı katacak, kalkınmanın, iletişimin, dijitalin sürdürülebilir 100 yılını Türkiye Yüzyılı’nı gençlerimize bergüzar edeceğiz. 29 Teşrinievvel haset cumhuriyet coşkumuza evcil ve milli elektrikli aracımız TOGG üstelik katıldı. Ülkemizin 60 yıllık hayali olan, gelişigüzel antlaşma engellenmeye çalışılan yerli aracımızın seri üretimine başlamış olduk. Böylecene Türkiye yıpranmamış zürriyet erişim yaklaşımında dünyada izleme fail değil, izlem edilen benzeri mevki pozisyonunu güçlendirmiştir. İşte Türkiye Yüzyılı’nı üretimin, verimliğin, başarının, güçlükle yüzyılı kılacak adımlarımızdan biri bile TOGG olmuştur” ifadelerini kullandı.

“20 yılda 1,6 trilyonluk yatırım yaptık”

Son 20 yıl içerisinde ulaşımda yapılan yatırımlara değinen Karaismailoğlu, “Bilindiği kabil karayolları aktarmasız, emniyetli, streç, çabuk ve gösterişsiz ulaşımın vazgeçilmezidir. Dara taşımacılığında üretim ve istihlak noktaları ortada aktarmasız ulaşım olanağı sağlamaktadır. Hem uluslararası hem üstelik ev içi transport faaliyetlerinde kilit ayrımsız tekellüf alan ve adete lojistik sisteminin kılcal damarı adına dirimsel bir fonksiyon üstlenmektedirler. Arsıulusal pazarlarda rekabet avantajını elde edilmesinde nazik tekellüf oynayarak ekonomiye doğrudan ulama sağlamaktadır. İşte bunun bilinciyle Sayın Cumhurbaşkanımızın liderliğinde sabık akıbet 20 yıl içerisinde karayollarına haddinden fazla iri yatırımlar yaptık. Son 20 sene içerisinde ülkemizin ulaşım ve bildirişim altyapısına 1 trilyonun 623 bilyon liranın üzerinde envestisman gerçekleştirdik. Bu yatırımlarımız süresince yüzdelik 60 devlet ve 996 milyar liralık miktarla Karayolları yer nazik payı aldı. 100 yılda yapılabilecek faaliyetleri 20 yıla sığdırdık. Avrasya Tüneli, Yıldız Marmara Otoyolu, İzmir- İstanbul Otoyolu, Osmangazi Köprüsü, Ankara- Niğde Otoyolu, Müşkül Hükümdar Harbi Köprüsü, 1915 Çanakkale Köprüsü, Malkara Çanakkale Otoyolu gibi mega karayolu projelerini hayata geçirdik. Bölünmüş öğün uzunluğumuzu 6 bin 100 kilometreden 28 bin 793 kilometreye çıkardık. 2003 öncesi 311 kilometre olan toplam köprü ve viyadük uzunluğumuzu 732 kilometreye, 50 kilometre olan tünel uzunluğumuzu ise 663 kilometreye ulaştırdık. Karayollarımızdaki erişim hızı güvenli, konforlu arkaç getirerek trafiğin önündeki engelleri kaldırdık. Konforlu, güvenli yollarımıza ulaşımın kalitesini yükselttik. Bu nitelikli ve emniyetli yollar sebebiyle 20 yıl öncesine göre trafik kazalarında yüzde 82 oranında azalama oldu. Seçkin sene 9 bin 500 vatandaşımızın canını sakıncasız yollar sayesinde kurtarıyoruz” dedi.

“Balıkesir’deki bölünmüş yolları 70 kilometreden 690 kilometreye çıkardık”

Bakanlığın Balıkesir’deki yatırımlarının sonuç 20 yılda geldiği dideban hakkında bilgiler paylaşan Karaismailoğlu, “Yetişkin tarihimizin temas safhasında Balıkesir’i ve Balıkesir insanını görmekteyiz. Balıkesir vatanın birliği, bütünlüğü için sunma haddinden fazla şehit veren illerimizden birisidir. Ama bilcümle bunların birlikte Balıkesir ezber bozan tıpkısı şehirdir. Hayvancılık ve gıda sektörünü sanayiyle biri arada buluşturabilen örnek bir şehirdir. Türkiye’nin Marmara ve Ege Denizlerine açılan yeşil penceresi Balıkesir, ülkemizin sanayisi açısından bildirme gelişmiş iki bölgesini birbirine bağlayan, konumu ile Cenup Marmara’nın şanlı merkezleri arasında vadi almaktadır. Balıkesir kondisyon itibariyle ticaretin mütekâmil olduğu illere ve iri limanlara çok yakın. İstanbul ve Avrupa’yı İzmir’e ulaştıran İstanbul-İzmir Otoyolu ve fehamet yolu güzergahında düzlük almakta, degaje erişim zehir ve ekincilik ve hayvancılığa dayalı sanayisini kullanılmamış yatırımlarla büyütmektedir. Ülkemizin adeta behişt köşesi, önemli turizm merkezlerine birlikte aile sahipliği yapmakta ve yaz aylarında alçak bire bir turizm trafiği yaşanmaktadır. Biz bile erişim ve bildirişim alt yapısının daha bile gelişmesi, Balıkesir’e müstahak haddinden fazla oylumlu yatırımları gerçekleştiriyoruz. Pekâlâ ki Kurtdereli Mehmet Güreşçi Türk milletinin sırtını yere getirmedi, biz de Balıkesirlilerin erişim taleplerini yerde bırakmadık. Serencam 20 yılda Balıkesir’in ulaşım ve bildirişim zir yapısına 24 milyar 190 milyon liranın üzerinde masraf yaptık. Karayollarında ise Balıkesir’imizin 2003’üstelik elden 70 kilometre bölünmüş yolu vardı. Parçalanmamış 690 kilometreye bunu yükselttik. Yollarınız yemeden içmeden 31 kilometresi BSK kaplamalıydı. 665 kilometreye çıkardık. 223 kilometre el iyileştirmesi yaptık. 7 bin 860 metre uzunluğunda 115 güreşçi köprüsü inşa ettik. Ülkemizin en cesim yap-işlet-devret projelerinden biri olan İstanbul-İzmir Otoyolu projesiyle Balıkesir’i da otoyol konforuyla tanıştırdık. Bursa’ya, İzmir’e, Manisa’ya bölünmüş yollarla bağladık. Bugün bakımından iyle bilyon 785 milyon lira proje bedeliyle 16 karayolu projesine de Balıkesir il genelinde bitmeme ediyoruz. Bugün sabahleyin saatlerinde Çanakkale-Bandırma Izzet Yolu, Bandırma şehir girişi köprülü kavşağı ve angajman yollarındaki çalışmalarda incelemelerde bulunduk ve açılışlarını gerçekleştirdik” diye konuştu.

“Kuzeybatı Mekân Yolu gezi süresini 5 dakikaya düşürecek”

Temeli atık Balıkesir Kuzeybatı Mekân Yolu için bilgiler nâkil Vekil Karaismailoğlu, “Demincek birlikte Kuzeybatı Kasaba Yolu’muzun temelini atmanın şenlik ve gururunu sizlerle paylaşıyoruz. Temelini atacağımız Balıkesir Kuzeybatı Belde Yolu’nu şehrin gelişimi ve erişim talepleri doğrultusunda belediyemizle alay malay projelendirdik. İstanbul-Bursa ve Ankara’dan Edremit ve Ayvalık ilçeleriyle Kazdağları’na ulaşım sağlayan Balıkesir kent geçişine alternatif bölünmüş defa bağlantısı oluşturuyoruz. Kent içinde kalan kâin nöbet adına kentin kuzeyinden geçecek bu yolla bölgedeki ulaştırma standardını mehabetli ölçüde artırıyoruz. Süratle kalan endüstri tesislerine ve limanlara konforlu erişim imkanı sağlıyoruz. 10 kilometre uzunluğunda 3 şeritli, bitümlü ısıdam kaplamalı bölünmüş nöbet standardında nesir edeceğimiz öğün güzergahında 6 nüsha birlikte kenar bulunmaktadır. Yolun hizmete sunulmasıyla daha önceki 13 kilometrede tekmil edilen şehir içi intikal güzergahında 3 kilometre kısalma sağlanacak, seyahat süresi 16 dakikadan 5 dakikaya düşecektir. Sonunda zamandan 84 milyon lira, akaryakıttan dahi 20 milyon gelmek üzere yıllık 104 milyon teklik tasarruf edeceğiz. Antrparantez karbon emisyonunun da 4 bin 100 ton azaltarak yer korumasına katkıda bulunacağız, albeni kirliliğinin de önüne geçeceğiz” dedi.

Büyükşehir Şehremini Yücel Yılmaz üstelik, “2014 yılından itibaren Balıkesir için dertleniyoruz, Balıkesir amacıyla ne yapılırsa domuzuna evet diye niteleyerek arkadaşlarla müşavere ediyoruz. Devletimiz çok proaktif, Balıkesir’in ihtiyaçlarını bizi düşünmeden, planlamadan onlar bizim adımıza yapıyorlar. Şehrimizin seçme yerinde göletler yapıldı tarımımız gelişsin diye 180 çıngı. Ancak bunlar yapılınca yom da biri gerekseme oluyor. Acep şu Bursa-Balıkesir arasındaki posta yeter mi, yapılsa mı derken bir baktık Osmangazi Köprüsü, İzmir-İstanbul otoyolu Balıkesir’in yükünü aldı, değerini kat tekmil artırdı. Şehrimiz gelişiyor. Tığ dedik kim Balıkesir’in içine kent dışından gelen gidiş geliş dışarıya kazanç mı? Amma öyle ayrımsız proje yapıldı ki Balıkesir’in günce hayatını yüzde 100 zait etkileyecek ve benzeri zamanda ticaretini, site yaşamını haddinden fazla birinci sınıf hale getirecek. Ben haricen mevrut ve şehirde diri vatandaşlarımıza yolu tarifeli ifham etmek istiyorum. Zira adı Kuzeybatı Çevre Yolu amma nerelerden geçiyor; buradaki Tellioğlu Un Fabrikası yanı terminalin karşısından girip Üçpınar köyünün kenarından geçip Sefaköy, Sakarya arasından bitmeme yazar Kuvayi Milliye Mahallesini buluşturup Edremit için büyüklüğünde revan çokça güzelce tıpkısı güzergah. Bu nöbet şehrimize çokça molekül katacak. Şehirde bizi değişiklikleri yaparken bakanlığımıza gittik. Bakanımıza dedik kim Sayın Bakanım tığ çevre yolu yapılmasını istiyoruz. Bahis lojik olunca tezce genel müdürümüze aktarıldı Büyükşehir aracılığıyla yapılan proje hızla simultane o yıl bütçeye ertelenmek için plan yapıldı. Çünkü proaktif başlamak Karayolları’nın umumi ahlakı. Yani Osmangazi Köprüsü zaman yapılmadığını düşünsek o büyüklüğünde kayırıcı uzaktan zahir geçecek? Ticaret kuşkusuz olacak? Bu kadar komütatör ne yolu kullanacak? Çanakkale Köprüsü gene Balıkesir amacıyla işlenmiş kadar duran ama ülkemize haddinden fazla değer katan ayrı aynı envestisman. Şu Küçükkuyu’daki rampaları şüphesiz geçeceği desek güzeşte hafta onun açılışı yapıldı. Yani Eriştirme Bakanlığı ne pandemi ne da apayrı bir şey dinliyor. Parayı nereden buluyorlar onlar söylesinler. Ama şu envestisman haddinden fazla aceleci benzeri şekilde Balıkesir site hayatına, ticaretine çokça şey katacak. Bakanım bize kattıklarınızdan ekolojik ortam, ülkemize kattıklarınızdan ufuk size müteşekkiriz. Allah dermanınızı yarım yamalak etmesin. Ekibinize geçinme, kısık bahtı, planlama etme dinamizmi versin. Tanrı yolunuza taş değdirmesin. Ego şehrim adına bilcümle Karayolları ekibine, Ulaştırma Bakanlığına, bağımlı ki bu işin başında duran ve sizlere heveslendirme veren Cumhurbaşkanımıza minnetlerimi, şükranlarımı sunuyorum” diye niteleyerek konuştu.

Törende yapılan konuşmaların arkası sıra ana atılarak çevre yolundaki çalışmalara tevessül verildi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu ve beraberindekiler henüz sonra Kuzeybatı Kasaba Yolu’nda incelemelerde bulundu. Törene Eriştirme ve Enfrastrüktür Bakanı Adaletli Karaismailoğlu’nun beraberinde Ilbay Hasan Şıldak, Büyükşehir Belediye Başkanı Yücel Yılmaz, Balıkesir milletvekilleri Adaletli Polat, Sarih Uygur, Mustafa Canbey ve Pakize Bahtiyar Aydemir, YANLIŞSIZ Fırka İl Başkanı Ekrem Başaran ve vatandaşlar katıldı.