Ticaret Bakanı Mehmet Muş’un geçtiğimiz hafta ikinci el çevirici satışına müteveccih benzeri kısıtlılık olacağı açıklaması, otomotiv sektörünün gündemine bomba üzere düştü. Bu kısıtlamanın sektörü şüphesiz etkileyeceği üstüne Habertürk’ten Yiğitcan Yıldız’ın haberine bakarak otomotiv sektörü yetkilileri, ‘6+6’ adına mezkûr bahis konusu uygulamanın fırsatçılığı önleyeceğini belirtirken, bu sayede ikinci halk komütatör fiyatlarının üstelik regüle edilebileceğini vurguladı.
Otomotiv piyasasında gözler Hususi Tüketim Vergisi (ÖTV) indirimine çevrilmişken, geçtiğimiz hafta Tecim Bakanı Mehmet Muş’un yaptığı meşruhat çabucak gündemin evvel sırasına yerleşti.
Bakan Muş, pandeminin başından bu yana ikinci ahali araçta süregelen fırsatçılığın önüne geçmek için müdahalede bulunacaklarını açıklarken, bu yönde benzeri talimatname taslağı hazırlandığını birlikte duyurdu.
Bu noktada Icra Vekili Muş’un güzeşte hafta katıldığı aynı etkinlikte yaptığı açıklamaları bire bir defa henüz hatırlamakta yarar var;
“Liyakatsiz ikinci ahali araç ilanları var. Yeni kurgu alınıyor ve konusunda elan büyük miktar konularak satılıyor. Makine fiyatlarında birbirini tetikleyen format bahis konusu. Yönetmeliği hazırladık. İlk tescilden sonraları şirketler, galeriler, rentacarlar amacıyla 6 kamer ve 6 bin kilometreyi geçmeden aldıkları liyakatsiz araçların satışına kısıtlılık getiriyoruz.”
Tecim Bakanı Mehmet Muş, söz konusu uygulama ile otomobili mahiyet anlamda ihtiyacı olanların alacağını dahi kaydederek, “Talimatname yayınlandıktan sonradan vatandaşın bir numara elde elan aşkın erişime ulaşacağını düşünüyoruz. İkinci el rate diyerek bir ilanla karşı karşıya kalmayacağız” görüşünü bile paylaşmıştı.
İşte bu izahat, ikinci umum araç piyasasında etkisini göstermeye önceden, sektörden dahi ‘6+6’ kendisine mezkûr uygulamaya dair müspet mesajlar geldi.
Fakat, Icra Vekili Muş’un açıkladığı uygulamanın yalnız ikinci halk dil gelgel-satım işi işleyen şirketleri kapsayacak olması, ikinci el araçtaki fırsatçılığın eşhas üzerinden bitmeme edeceği endişesine dahi nöbet açmış durumda.
AÇACAK ARZI NORMALLEŞİRSE SAV ORTADAN KALKAR
Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD) Umumi Heyet Başkanı Ulu Haydar Bozkurt, Tecim Bakanlığı eliyle getirilecek ‘6 kamer ve 6 bin kilometre’ sınırıyla hedeflenenin, öncelikle ikinci umum araçlarda tanıdık ‘balon’ fiyatların düşürülmesi ve akim araçların galeri piyasasına düşmesinin engellenmesi olduğunu söyledi.
Bozkurt, “Bununla Birlikte, aplikasyon sıfır kilometre şalter satışlarını çok çok etkilemeyecektir zira halen rate çevirici bulunurluğu, talebin benzeri cirim altında kalmaya bitmeme etmektedir” dedi.
Uygulamanın ‘fırsatçılığı’ önleme noktasında enerjik olabileceğini kaydeden Bozkurt, “Alelhusus rate kilometre vesile üzere sıraya girip, sırası gelince uzlaştırıcı doğrudan namına kıymak amacıyla düzlük kurumlar varsa, bu kısıt onları tıpkı cirim engelleyecektir. Gerçeklik eşhas üstünde ise ilişkin etkisi benzer. Kullanılmamış çevirgeç arzının normal seviyeye gelmesi bu sorunu ortadan kaldıracaktır” diyerek konuştu.
ÖTV’DE MATRAH GÜNCELLEMESİ YAPILMALI, YENİ TEKNOLOJİLER TEŞVİK EDİLMELİ
ODD Umumi Heyet Başkanı Ulvi Haydar Bozkurt, akıbet dönemde otomotiv sektöründe tartışılan ÖTV üstüne dahi açık konuştu.
Bozkurt, “Otomobilin tıpkı katmerli değil gerekseme olduğunu, günümüzde herkesin işlek olmaya ihtiyaç duyduğunu düşündüğümüzde, bu konuların toplumda arz haddinden fazla konuşulan konulardan bire bir tanesi olduğunu söyleyebiliriz. Zımnında aktarılma dolaşma politik söylemlerin yahut taahhütlerin içine girmeye başlaması, özellikle da erdemli ÖTV söz konusu olan bire bir ülkede, çok üstelik şaşırtıcı değil” dedi.
Geçtiğimiz ay gündemi meşgul fail ÖTV söylemlerinin, özellikle ikinci ahali araçlarda tıpkı tutar üstelik olsa durgunluğa ve nedeniyle üstelik fiyatlarda bire bir gevşemeye nöbet açtığını tamlayan Bozkurt, “Ancak etkisinin uzun soluklu olup olmayacağını izlem edeceğiz. Sonuçta yıpranmamış komütatör tarafında halen genişlik yeterli değil. Dünya genelinde küsurat COVID-19 olay sayıları, istihsal üzerinde yeniden takı yapmaya başladı ve otomobilin istihsal aşamasındaki döviz bazlı maliyetinde artışlar bitmeme ediyor. Cümle bunlara bakınca, normal koşullar altında arz sorununun mümasil zamanda çözülmesi az buçuk print kadar görünüyor. Fiyatının sürekli artacağı muhtemel ve genişlik yetersizliği olan seçkin üründe olduğu üzere, maalesef şu anda içinden geçtiğimiz süreçler gündeme geliyor. Umalım kim tıpkısı dakika evvel genişlik sorunu çözülsün, araçların üretim maliyetindeki döviz bazlı artışlar bitsin, döviz kuru TL karşısında artmasın ki yavaş yavaş normal ortalık şartlarına dönebilelim” ifadelerini kullandı.
ÖTV’dahi tıpkısı düşüş beklemediğinin bile altını çizen Bozkurt, “Ancak matrah güncellemesinin imdi yapılması ve ÖTV uygulamasının kullanılmamış teknolojileri de heveslendirme edecek şekilde yeniden ele alınması gerektiğini üstelik izhar etmek istiyorum” görüşünü paylaştı.
FIRSATÇILIĞIN ÖNÜNE GEÇECEK BİR ÖNLEM
Otomotiv Izinli Satıcıları Derneği (OYDER) birlikte, Tecim Bakanı Mehmet Muş’un açıkladığı ikinci halk miftah satışındaki kısıtlamaya müteveccih değerlendirmelerde bulundu.
İlk tescilden sonra şirketlerin, 6 ay ve 6 bin kilometre dolmadan miftah satışını gerçekleştiremeyeceği yönetmelik taslağı karşı açıklamalar özne OYDER Başkanı Dr. Altuğ Erciş, yürürlüğe girmesi beklenen uygulamayı desteklediklerini rapor etti.
Erciş, “İkinci ahali araçların geçmiş tescilinden sonraları 6 kamer ve 6 bin kilometre satılamaması hükmünün getirilmesi konusu, geçtiğimiz hafta yaptığımız toplantıda bizimle paylaşılmıştı. Tığ dahi OYDER kendisine bu eskimemiş yönetmeliğin makine piyasasına aranjman getireceği yönünde destek verdiğimizi rapor etmiştik. Piyasayı düzenlemesini beklediğimiz bakir yönetmeliğin fırsatçılığın birlikte önüne geçmesini ümit ediyoruz” dedi.
Faziletkâr fiyatlar zımnında tüketicilerin yaşadığı sorunlara bile değinen Erciş, “Hele üstelik sonuç dönemde izinli satıcılar üstünde oluşan şikayetler ve rahatsızlıkların giderilmesi açısından bakir yönetmeliğin fayda sağlayacak bire bir ilaç olduğunu düşünüyoruz. Piyasada mezun satıcılardan muvaffakiyetsiz araç alıp, hemencecik ikinci elde fahiş fiyatla satan kurumlar olduğu biliniyor. Köken tüketicinin araçlara henüz niteliksiz ulaşmasını sağlayabilmek yerine böyle aynı önlemin, piyasadaki fahiş fiyatlı satışları engelleyeceğini ve fırsatçılığın önüne geçeceğini düşünüyoruz” ifadelerini kullandı.
Otomotiv ihracatının lider ili muhtemelen oldu
Otomotiv sektöründen 4,6 bilyon dolarlık ihracat
Türkiye otomotiv pazarı mayısta büyüdü
